Cresce l'attenzione verso politiche di spostamento alternative a quelle di sostegno all'automobile.

Dal 25 al 26 febbraio 2009 la Provincia di Torino organizza un convegno sulla mobilità sostenibile.

Per info: http://www.fiab.info/download/Mobil_progr.pdf

PARTIRE DALLA SCUOLA!!!

Un apposito sito internet (http://www.fiab-scuola.org/) specializzato sulle attività scolastiche di promozione della bicicletta, a servizio degli operatori e degli educatori della mobilità sicura e sostenibile, è stato creato dalla FIAB, la principale organizzazione italiana no-profit da oltre venti anni attiva nel diffondere la cultura della mobilità ciclistica. E il 14 e 15 febbraio a Lodi insieme alla Provincia (nella sede di via Fanfulla 14) e all'associazione Ciclodi, la FIAB chiama a raccolta in un convegno nazionale, associazioni, addetti ai lavori, studenti e genitori, per comunicare i concetti della mobilità sostenibile e della ciclabilità. Nel corso del convegno saranno presentati, tra l'altro, il “Progetto Scuola FIAB” di cui il sito internet è parte essenziale e le più recenti e migliori pratiche. Nella giornata di sabato è prevista la partecipazione degli studenti della classe V degli istituti tecnici per geometri della Provincia di Lodi. Nel pomeriggio del Sa
bato e nella mattina della Domenica verranno illustrati strategie e strumenti comunicativi del prossimo futuro. Il programma dettagliato del convegno è disponibile su http://www.fiab-scuola.org/component/content/article/56-seminario-interventi-educativi-della-fiab-nella-scuola. La partecipazione è gratuita ma la registrazione è necessaria.

Una bella bicicletta nuova

"... erano fieri delle loro armi, come si può essere fieri di una bella bicicletta nuova."

Le parole di Luigi Meneghello ne "I piccoli maestri" sembrano descrivere una storia arcaica, fatta di armi, ma anche di orgoglio e piacere per una bicicletta. Ma che storia è questa, potremmo dire: provare piacere per un pezzo di ferraglia che per essere spostata non ha bisogno di benzina, nè di fatica. Roba da medioevo.

Una reazione del genere è certamente giustificabile in un mondo dove l'immagine diffusa è quella dell'automobile; un'immagine ossessiva, penetrante, lacerante ed invadente.

Fin dall'infanzia le pubblicità che guardiamo ci parlano di favolose automobili che sfrecciano solitarie lungo strade di montagna; di auto di lusso che si muovono dentro incroci deserti(?).

E allora non ci resta che convincerci che questa sia la soluzione ottimale per muoversi, per essere parte del territorio che ci circonda: esso stesso ormai compromesso dalla cultura dell'automobile.

Che peccato, un vero peccato!

Basterebbe utilizzare gli stessi strumenti mediatici per fornire un'immagine nuova del trasporto privato, diversa, forse più spartana, frugale, ma certamente piacevole e leggera.

Verrà il momento(?) in cui vedremo belle immagini di ragazze in bicicletta che fanno shopping in città; di manager in giacca e cravatta che raggiungono il lavoro su una lussuosissima due ruote a emissioni zero; di bambini che volano sicuri a scuola pedalando sulle loro bici colorate.

Sarebbe un gran momento, ottimo per cominciare a diffondere una cultura diversa e renderci fieri e orgogliosi di possedere una bicicletta nuova.

Ci sembra un buon augurio per l'anno nuovo!

Illuminiamoci di immenso

Le notizie che leggiamo sui giornali ultimamente sembrano bollettini di guerra. Sono centinaia gli utenti deboli della strada travolti dalle autovetture che non rispettano alcun limite di velocità (già di per se estremamente pericoloso l'attuale limite dei 50 km/h).

Al calar della sera la situazione peggiora. La visuale di un'automobilista è assolutamente distorta dalla velocità del mezzo condotto. Il nostro corpo ha delle reazioni differenti quando si superano i limiti di velocità fisiologici dell'andare a piedi o in bici (3 - 30 km/h).

Oltre questi limiti diventa più difficile percepire immediatamente e pienamente la realtà circostante, ancora di più la sera.

Per questo motivo, quando scegliamo la bici per muoverci dopo il tramonto, dobbiamo aumentare al massimo la nostra visibilità.

Il video (solo in tedesco) mostra le diverse condizioni di visibilità del ciclista da parte di un'automobilista in rapporto alla velocità dell'auto.

(fonte: www.veloplus.ch)

Freddo?

Stranamente certe immagini riscaldano il cuore.

Neve dal cielo e freddo intenso, ma la bici, caldaia naturale per eccellenza, si usa sempre in quel di Copenaghen (fotografia del 22/12/2008, http://www.copenhagencyclechic.com/ )

Vien da sorridere quando dicono, ma come si fa ad andare in bicicletta a Gela in inverno, si muore di freddo(???).

Per la coronaca, minima della notte a Gela oggi: 9 gradi; temperatura osservata alle ore 08 del mattino: 12 gradi ( Fonte: Aeronautica Militare italiana)

Temperatura osservata a Copenaghen alle ore 08,20 del mattino di oggi: 0 gradi (zero).

Nient'altro da aggiungere!

L'Olanda "docet"

Si sa, gli olandesi sono maestri in ciclabilità urbana.

Finalmente è disponibile anche in inglese il portale olandese "Fietsberaad", praticamente una banca dati internazionale su politiche e azioni a favore della mobilità ciclistica.

Il portale, già in lingua tedesca, francese e spagnola, oltre che, naturalmente, olandese, è uno strumento specializzato per promuovere l'uso della bicicletta come mezzo di trasporto principale e per diffondere le politiche, già adottate in mezza Europa, per rendere ciclabili le città.

Il portale, che consente anche ricevere gratuitamente una newsletter sulle informazioni più recenti, è uno strumento in più anche per i nostri amministratori di enti locali, tecnici e progettisti, pubblici e privati, oltre che per le stesse associazioni di ciclisti, per poter accedere in tempo reale ad informazioni su studi, ricerche e realizzazioni già attuati in Europa.

Il sito è http://www.fietsberaad.nl/index.cfm?lang=en

Pedalando sotto la pioggia

Sfatiamo il mito che andare in bici sotto la pioggia sia impossibile.

La pioggia è un elemento naturale, se adeguatamente coperti il principio è lo stesso dell'andare a piedi sotto l'acqua battente.

Ecco un bel video girato dalla San Francisco Bicycle Coalition, relativo alla sicurezza del ciclista negli spostamenti notturni ed alle uscite sotto la pioggia.

http://it.youtube.com/watch?v=Derm0w9viac

Attenzione gente, San Francisco, patria di salite ripide come pareti, è uno dei luoghi del Nord America dove si fa maggior uso della bici per gli spostamenti quotidiani.

Se confrontata a San Francisco Gela è praticamento in pianura.

Pedalate gente e niente scuse!!!

Sosteniamo la campagna lanciata dagli amici di PartenoVelox: http://partenovelox.forumattivo.com/portal.htm

Rapporto Euromobility - Kyoto Club

Euromobility, unitamente al Kyoto Club, ha provveduto a pubblicare il rapporto 2008 relativo allo stato della mobilità sostenibile in Italia in base ad un'analisi svolta su 50 città italiane selezionate su tutto il territorio nazionale.
Le notizie che emergono, pur risultando incoraggianti, se considerati alcuni aspetti isolati, appaiono complessivamente negative.
Il dato incredibile riguarda il numero di automobili possedute, ben 62 ogni 100 abitanti, ovviamente questo come dato medio, visto che in alcune città ci si avvicina senza tanti problemi al 100%: incredibile ma vero.
Già questo la dice lunga su una situazione che ha come punto di riferimento la gestione dello spazio pubblico, quel luogo della socialità che giornalmente viene rubato dalle auto, che lo occupano impunemente (la violazione, senza conseguenze, dei divieti di sosta, è una regola costante). Basti pensare alle piazze, ai marciapiedi, alle aiuole, agli spartitraffico, ai cortili, ai vicoli, ormai invasi dalle auto.
Possiamo dire che la socialità moderna è collassata nell'isolamento privato, sia esso quello dell'automobile o quello dell'abitazione.

Nonostante la presenza di normative volte ad incentivare l'adozione di mezzi di spostamento alternativi all'automobile, la situazione italiana è ben lunga dell'essere definita ottimale.
L'esperienza del car pooling, così come quella del taxi collettivo, è stata adottata solo nel 42% delle città esaminate, ma questo numero è reso elevato dall'attivismo(?) delle realtà del Nord.
I centri urbani del Sud e delle Isole sembrano sconoscere questo sistema di trasporto che permetterebbe di ridurre drasticamente la presenza di auto sulle strade.
Lo stesso discorso può essere fatto con il car sharing, Sud e Isole sembrano non conoscerlo, quasi fosse un'idea sovversiva per certi amministratori.

Il Bike Sharing dovrebbe essere ormai un'esperienza molto modaiola ( il Velìb parigino insegna ), ma il nostro paese si sa, considera modaiole solo certe cose e la bici non rientra in questo poco invidiabile elenco.
L'esperienza del bike sharing ha trovato buona diffusione un po' su tutto il territorio nazionale, ma di certo siamo lontani da numeri che possono considerarsi ben auguranti.
Come al solito il Nord è avanti, seguito da discrete esperienze al Centro ed esperienze isolatissime al sud, anche se molto positive (Bari).

L'uso della bici secondo i dati forniti dall'ISFORT dovrebbe essere in crescita, attestandosi al 6,4% fra gli spostamenti nelle città al di sotto dei 100.000 abitanti, ma anche questa è una notizia che al Sud prendiamo molto con le pinze.

Considerato il dato complessivo della mobilità sostenibile le nostre città sono totalmente vocate all'uso dell'automobile per gli spostamenti urbani, continuando ad incentivare il cittadino in tal senso.
I mezzi pubblici sono assolutamente inaffidabili ed insufficienti e la cosa più assurda è che il ritardo degli stessi è determinato dall'abnorme numero di veicoli privati che intasano le strade, come a dire che se si mollasse l'auto a casa e si utilizzasse il mezzo pubblico ne benficerebbe l'intera collettività
Ma si sa, citando le conclusioni del rapporto, la situazone in Italia, e Gela la rispecchia perfettamente, è rappresentata molto chiaramente da quell'amministratore che disse: " Guardi, per il traffico meno facciamo più facciamo"

Tutti i dati li trovate nel rapporto: http://www.euromobility.org/documenti/strumenti/Volume50citta_finale.pdf

Le rastrelliere a New York

Il dipartimento dei trasporti della città di New York (DOT) ha indetto un concorso di design per la progettazione e la realizzazione delle nuove rastrelliere da posizionare in città. Il concorso è stato vinto da due designers danesi, Ian Mahaffy e Maarten De Greeve, con un progetto davvero originale e dotato di estrema praticità.

I due designers sono stati scelti a seguito di una selezione che aveva ridotto il gruppo dei probabili vincitori a soli dieci progetti.

L'iniziativa è da rimarcare, dato il valore intrinseco che le rastrelliere hanno nell'ambito dell'arredo urbano.

L'opera di Ian Mahaffy e Maarten De Greeve (nella foto), denominata "Hoop", ricorda la ruota di una bici ed è una piccola opera d'arte che verrà installata in tutta la città di new york per un numero di 5.000 rastrelliere.

Ecco il link alle immagini della rastrelliera HOOP: http://nycityracks.files.wordpress.com/2008/07/bettlelab.pdf

Link utili: http://nycityracks.wordpress.com/

LIBRI

Parliamo di libri interessanti: Vita e Morte dell'automobile, Guido Viale, ed. Bollati e Boringhieri

L’automobile è da tempo la principale fonte del malessere urbano. Aumenta le distanze, sospingendoci verso l’hinterland per allontanarci dalla congestione; divora il nostro tempo negli spostamenti e negli ingorghi; rende l’aria irrespirabile; ci assorda con il rumore; contribuisce più di qualsiasi altra fonte all’emissione di gas di serra; grava in misura insostenibile sui nostri redditi e sui bilanci comunali; è un fattore di isolamento per tutti – distanze, ingorghi, aggressività e competizione – e di discriminazione per le persone senza auto o senza patente; distrugge la socialità, consegnando al traffico e alla sosta vie, strade, piazze e persino marciapiedi, cioè lo spazio pubblico dell’incontro. Con il trasporto flessibile (servizi a domanda e car-sharing) tutto ciò può essere evitato. Informatica e telecomunicazioni consentono già oggi di garantire spostamenti porta-a-porta, senza traffico e ricerca del parcheggio, a costi economici, sociali e ambientali molto inferiori a quelli che si pagano con un’auto a testa. Progetatre il trasporto flessibile in una società complessa richiede la partecipazione consapevole e negoziata di molti soggetti: utenti, maestranze, amministrazioni, imprese, enti, associazioni, tecnici, educatori. Si tratta di un modello organizzativo replicabile in moltri altri servizi pubblici, per il quale oltre alle tecnologie occorre costruire un know-how di gestione che potrà costituire un fattore di competitività decisivo per un’economia come la nostra, altrimenti condannata al declino.

l'autore

Guido Viale vive a Milano e si occupa di politiche attive del lavoro in campo ambientale per un’agenzia pubblica. Tra le sue pubblicazioni ricordiamo: Il Sessantotto. Tra rivoluzione e restaurazione (Mazzotta, Milano 1978); Un mondo usa e getta. La civiltà dei rifiuti e i rifiuti della civiltà (Feltrinelli, Milano 1994 e 2000); Tutti in taxi. Demonologia dell’automobile (Feltrinelli, Milano 1996); A casa. Una storia irritante (L’ancora del Mediterraneo, Napoli 2001).

Assemblea Soci e non soci

Comuncazione a tutti i tesserati, nonchè a tutti gli interessati che vogliono aderire alle iniziative di nanocicli.
Giovedì 27/11/2008, presso il locali del Cesvop di Gela, alle ore 20,oo, si terrà l'assemble dell'asssociazione per discutere del progetto di recupero del parco di montelungo e della programmazione delle uscite in bici per l'anno 2009.
Il Cesvop si raggiunge imboccando la via Butera da via Venezia con direzione Butera, superato il supermercato DiMeglio si gira a sinistra e ci si immette nel nuovo quartiere Modernopoli, i locali del Cesvop sono a cento mentri dall'incrocio.

Nanocicli sul Corriere di Gela

LA mobilità ciclabile trova spazio sulla stampa locale con una lunga intervista al presidente di Nanocicli.
Il link:http://www.corrieredigela.it/leggi.asp?idn=CDG181854&idc=1

Usa: Incredibile

Bicycle Commuter Act.

Nuova legge negli U.S.A: se vai al lavoro in bicicletta 20$ in più in busta paga
I parlamentari USA hanno approvato questo "storico" provvedimento a favore della bici.

Entrerà in vigore a gennaio 2009 grazie alla firma di George W. Bush.

http://www.repubblica.it/2008/10/sezioni/ambiente/biciclette-usa/biciclette-usa/biciclette-usa.html

Per viaggiare (anche in bici)

La comunità indipendente per viaggi ed eventi Alpidia (www.alpidia.com) è una comunità indipendente rivolta a chi ama il turismo, i viaggi, le escursioni, il folclore, l'arte, la musica e abbia piacere di condividere con gli altri le proprie informazioni, le proprie scoperte, i propri itinerari, corredati di foto e di descrizioni.
Alpidia offre spunti per scegliere e organizzare viaggi e vacanze: se detesti i viaggi organizzati, dove tutto è programmato, questo è il sito adatto a te!
Qui chiunque può guardare fotografie e leggere descrizioni e commenti di gite, escursioni o eventi nelle varie parti del mondo.
La ricerca è semplice e veloce: si utilizzano le mappe di Google.
Chi visita Alpidia per la prima volta può cliccare sul Tour Guidato e farsi spiegare in un video come usare il sito.

Incontro sul Parco di Montelungo

Nel contesto del progetto "Formicaio Agorà", organizzato dal Cesvop di Gela, Nanocicli curerà un workshop sul recupero e la trasformazione del parco di Montelungo in area ciclopedonale.

Cesvop di Gela, giorno 22 Novembre 2008, ore 18, aula 3.

Ecco il link al programma delle giornate: http://www.volontariatogela.org/index.php?option=com_content&view=article&id=80:programma-formicaio-agora-2008&catid=25:il-progetto

La riscoperta della bici parte dal Nord Italia

Un interessante rapporto redatto dall'Isfort ci mostra come l'uso della bicicletta, non solo come mezzo ludico, sta crescendo intensamente nel nostro paese.
Il Link al rapporto: http://www.isfort.it/sito/statistiche/Fermate_audimob/Testi_fermate/F06_Bici.pdf

In bici in giro per il mondo da 11 anni

Questo ragazzo nepalese, che si trova attualmente in Italia con direzione Malta, gira il mondo sulla propria bici da 11 anni, portando un messaggio di pace e fratellanza.

Il suo sito: http://www.pushkarshah.com/aboutUs.asp

Radio 3

Su Radio 3 trasmissione dedicata alla mobilità ciclabile

Per ascoltarla ecco il link

http://www.radio.rai.it/radio3/podcast/lista.cfm?id=2870

Settimana Europea della Mobilità Sostenibile

Sarebbe carino mollare l'auto tra il 16 e il 22 settembre, almeno per cominciare!

Di certo, poi, il mantenere l'abitudine non sarrebbe male.

Settimana Europea della Mobilità Sostenibile 16-22 settembre 2008.

http://www.fiab-onlus.it/meritapre/meritapr.htm

PROPOSTE

Essere prorpositivi è importante, soprattutto se ci muoviamo in pochi e cerchiamo di fare qualcosa di poco comune.
Probabilmente è un buon momento per promuovere l'uso della bicicletta, visto il costo della benzina e l'assurda situazione di mobilità urbana che si vive nelle nostre città. Forse qualche successo si comincia pure ad ottenere.
Quello che serve però sono infrastrutture; servono manifestazioni concrete da parte di chi governa, segnali importanti che facciano capire la volontà di cambiare, anche di poco, la rotta seguita finora.
Se un comune costruisce una nuova tangenziale che porta più velocemente da A a B, viene voglia di prendere l'auto, ma se lo stesso comune crea delle infrastrutture volte a incentivare l'uso della bicciletta: una ciclabile seria!!!; oppure se adotta provvedimenti che ne facilitano l'uso: sensi unici con accesso per i ciclisti, aree a traffico limitato sempre più ampie, lotta concreta alla sosta selvaggia, allora la risposta sarà positiva e si tornerà ad andare a piedi oppure a prendere la bicicletta.
Eccovi una bella proposta di legge, che ha un senso, soprattutto da noi!!!
http://www.fiab-onlus.it/prop_legge_unpercento.htm

Chiacchere di bici

Parlare di bici è importante, soprattutto in un mondo dove nessuna pubblicità è rivolta alla promozione dell'uso della bicicletta e dove solo il Don Matteo di Terence Hill, in televisione, si permette di pedalare lungo le irte strade di Gubbio con una splendida bici a rapporto fisso.

Per il resto solo auto, moto e grandi mezzi veloci.

Sarà, ma crediamo che un'adeguata promozione permetterebbe di far diventare di moda la bici, cosa non certo sbagliata, visto che spesso si trasformano in modaiole cose assolutamente inutili.

Detto questo, passiamo alla notizia.

Sempre la solita Repubblica evidenzia e pubblicizza l'uso della bici e l'evoluzione che l'effetto bike sharing sta avendo nel mondo. Certo è che la realtà è un po' diversa dalle parole, ma, come disse qualcuno, mille miglia cominciano da un passo. Sempre meglio farlo quel primo passo.

Eccovi il link:http://seidimoda.repubblica.it/dettaglio/Le-bike-cest-chic/52069?page=1

AMICI DELLA BICICLETTA

Ecco il nuovo numero del periodico Amici Della Bicicletta :http://www.fiab-onlus.it/down_adb/3_2008.pdf

Segnaletica

Segnalare adeguatamente i percorsi ciclabili significa permettere ai ciclisti (sportivi e urbani) di muoversi tranquillamente lungo direttrici appositamente pensate per il ciclista o, nel caso del traffico promisquo, individuate in base alla intensità del traffico veicolare pesante ed alla velocità di spostamento.
A Mestre si è concretizzata una buona esperienza:http://www.amicidellabicicletta.org/spip/spip.php?article229

La bici e l'Europa

La bici in Europa assume sempre più il ruolo di mezzo di trasporto e sempre meno quello di semplice giocattolo.
Di seguito il link di una interessante relazione a firma di Eugenio Galli sull'esperienza di Strasburgo!
http://www.fiab-onlus.it/convegni/Relazione%20strasburgo%20intest.pdf

Ritorna Ciclomundi 12 - 14 settembre 2008

Ritorna il mitico festival del viaggio in bicicletta, ancora una volta in quel di Portogruaro - Venezia, dal 12 al 14 settembre 2008.

Ecco il link: http://www.ciclomundi.it/

LA MAPPA EUROVELO

E' uscita la prima mappa di Euro Velo: 12 grandi itinerari ciclistici che attraversano l'Europa.
l'ECF è lieta di annunciare la pubblicazione della prima mappa di Euro Velo, indicante lo stato dell'arte dei 12 grandi itinerari ciclistici che attraversano l'Europa.
Un comunicato con ulteriori informazioni si può leggere dal sito ECF:http://www.ecf.com/

www.ecf.com/3166_1 (in inglese)

www.ecf.com/3165_1 (in tedesco)

Si può richiedere la mappa direttamente su internet al costo di 5,90 euro.
Questo strumento dà informazioni affidabili sui 66.000 km di percorsi complessivi, dove esistono già piste ciclabili e dove ancora no, su che tipo di segnaletica è indicato, sulla possibilità del trasporto delle bici sui treni lungo l'itinerario. Per ogni paese sono indicati i siti web in cui è possibile ottenere maggiori informazioni.

Domenica 22/06/08 Passeggiata in Bicicletta San Cataldo - Sommatino

Organizzata dal Coordinamento tecnico U.S. ACLI e dal Comitato Provinciale Caltanissetta, Domenica 22/06/2008 si pedala allegramente e lentamente, nel senso più bello del cicloturismo, da San Cataldo a Sommatino.
Una splendida planata in discesa dai 600 m di San cataldo ai 300 di Sommatino, attraverso la splendida campagna siciliana.
Pedalata facile e aperta a tutti (I bambini di età ineriore ai 10 anni possono partecipare solo se accompagnati dai genitori), in gruppo, senza fretta e fregandosene di qualsiasi forma di agonismo. Può partecipare chiunque, dal fissato della bici tecnica al pedalatore con la Graziella, l'importante è che le bici siano a posto e che... i freni funzionino.
Si parte dalla piazza Cristo Re di San Cataldo alle 08,30 del mattino, con raduno a partire dalle 7,00, per arrivare tranquillamente alle 12,00 al Parco Urbano Falcone e Borsellino di Sommatino.
Il rientro a San Cataldo avverrà con mezzi forniti dall'organizzazione
E' necessario comunicare la propria partecipazione agli organizzatori mediante versamento della quota di iscrizione pari a € 5,00 entro il 16/06/2008
La quota comprende:

• Copertura assicurativa U.S.ACLI
• Ambulanza ed assistenza sanitaria
• Berretto, maglietta, medaglia ricordo, biglietto per sorteggio premi (bici, targhe, trofei), buono pasto
• Ticket custodia bici
• Salsicciata presso il Parco Urbano di Sommatino

Per Info: Genova Elettricità, Tel. 0934.587145; U.S.Acli, Tel. 0934.591640

Per iscrizioni:

Gela: Comitato di quartiere di Macchitella, Via Cortemaggiore, 96 (Eventualmente contattate Nanocicli );

Sommatino: ProLoco, V.le Fontaine; Autoricambi Virone, C.so Roma;

Riesi: GDL Moto Club - Via Gioberti;

Serradifalco: CICLI FINA, via P. Mattarella, 2;

Resuttano: ProLoco, Via Bellini, 1;

Mazzarino: Tabacchi Galati, C.so Vittorio Emanuele;

Delia: Parrocchia Madrice; ProLoco.

La festa della bicicletta (In Francia)

Il 7 - 8 giugno si è svolta in tutta la Francia la FESTA DELLA BICICLETTA (La Fête du Vélo)
Hanno partecipato 400 città con più di 1.000 eventi.Per celebrare questa iniziativa si sono uniti i ciclisti urbani, i cicloturisti e i ciclisti sportivi, oltre alle associazioni di città amiche della bicicletta, dei produttori, delle vie verdi ecc ecc, con il sostegno della confindustria, delle ferrovie, di un’assicurazione e addirittura di una azienda specializzata nell’installazione e gestione di grandi parcheggi per auto automatizzati che sostiene l’evento per promuovere l’intermodalità (ha capito che avere la possibilità di avere bici a noleggio al park + piste ciclabili aumenta i clienti del parcheggio...).Tutti i particolari sono reperibili sul sito: http://www.feteduvelo.fr/

Storie ordinarie di ciclismo urbano

Possiamo dire che l'articolo su Io Donna è molto eloquente, soprattutto se pensiamo che si tratta del "civilissimo Nord", perchè certe cose da noi sono fantascienza: http://www.ciclodi.it/Repository/files/F_442_080531_corriere_lucchini.pdf